Modélisation de l'action de l'air
Pour avoir une modélisation plus réaliste, on prend en compte l'action de l'air qui exerce une autre action mécanique sur le scooter égal à 
où
est la masse volumique de l'air, S la surface frontale du scooter+conducteur,
un coefficient de traînée et 
la vitesse du scooter.
Question
Comment faut-il modifier le modèle précédent pour tenir compte des frottements de l'air ?
Solution
Il faut ajouter un effort appliqué sur la masse en translation (source d'effort entourée en bleu).
La valeur de l'effort étant 
(déterminée dans la zone entourée en rouge).
